上海外白渡桥，这座跨越苏州河与黄浦江的标志性桥梁，不仅是上海现代化和工业化的象征，更是城市历史的见证。自1856年建成的第一代木桥以来，外白渡桥历经三代更迭，见证了上海的变迁与发展。
桥名由来与历史沿革
外白渡桥”的名称，存在多种说法。最广泛认可的解释源于汉语中“里”与“外”的用法，指代距离某一点的远或近。更靠近上游的称为“里白渡桥”，而位于河口的则自然被称为“外白渡桥”。该桥建成后过河无需支付费用，故又称“白渡桥”。
外白渡桥的历史沿革可追溯至1856年，第一代“威尔斯桥”为木结构，由怡和洋行等投资建造。第二代桥，即“外摆渡桥”，在工部局拆除威尔斯桥后建成，并更名为“外白渡桥”。到了光绪年间，木桥已无法满足交通需求，工部局决定建造第三代桥——钢结构的外白渡桥。1908年，第三代桥落成，成为中国第一座全钢结构桥梁。
城市象征与历史事件
外白渡桥不仅是上海的交通要道，更是城市的文化象征。它见证了上海从一个小渔村发展成为国际大都市的过程。在1937年上海沦陷期间，外白渡桥成为了屈辱历史的见证。淞沪抗战期间，大量难民通过此桥逃离战火，而人民解放军也曾在此桥上进入上海。
现代意义与未来发展
外白渡桥的交通功能已逐渐退居其次，成为游客和摄影爱好者的热门打卡地。它见证了上海的繁荣与变迁，成为了这座城市不可或缺的一部分。外白渡桥将继续承载着上海的辉煌历史，成为连接过去与未来的桥梁。
外白渡桥，这座跨越苏州河与黄浦江的桥梁，不仅是上海的交通要道，更是城市历史的见证。它见证了上海的现代化和工业化进程，成为了这座城市的文化象征。在未来的发展中，外白渡桥将继续承载着上海的辉煌历史，成为连接过去与未来的桥梁。
